Новая R-серия
В сентябре 2009 г. Scania презентовала грузовики новой серии R
• Необычайно выразительный внешний дизайн.
• Новый интерьер кабины на высшем уровне эргономичности, обеспечивающий широкие возможности для клиента.
• Новая система автоматизированного переключения передач Scania Opticruise следующего поколения.
• Премьера системы поддержки водителя Scania.
СПУСТЯ ПЯТЬ ЛЕТ со дня выпуска и после поставки более 200 тыс. грузовиков по всему миру модернизированная серия R Scania получает новый, более динамичный облик лобовой части кабины и подчеркнутую выразительность экстерьера. Давним клиентам Scania машина покажется привычной, однако они также заметят немало новшеств. Высокую оценку получит повышенная топливная экономичность. Новая серия R продолжает высокие традиции Scania. Кроме того, новая оптимизированная конструкция шасси с задним расположением аккумуляторов обеспечивает максимальную гибкость в выборе емкости и размещения топливных баков на раме.
Каковы основные изменения в дизайне серии R?
«С учетом последних разработок мы интегрировали лобовую и боковые части кабины, бампер и даже боковые обтекатели в единое целое. Каждая деталь неотъемлемая часть целого, в дизайне нет лишних элементов. Новый интерьер кабины выполнен на уровне дизайна легковых автомобилей премиум класса с применением самых современных материалов. Все формы, поверхности и линии подобраны для достижения наиболее комфортной внутренней обстановки».
Что составляет предмет вашей наибольшей гордости?
«То, что мы дали новую жизнь уже существующей, хорошо известной кабине серии R. Нам удалось объединить более выразительный внешний дизайн с улучшенным охлаждением, аэродинамикой и другими функциональными аспектами. В то же время мы имеем новый уровень качества интерьера, близкий к тому, что можно увидеть в машинах класса «люкс». Этот грузовик должен вызывать чувство гордости у водителя».
Какими принципами вы руководствовались в период разработки?
«Стремлением обновить машину, сделать ее сильнее. Мы также работали над улучшением топливной экономичности. В то же время мы хотели создать эстетически привлекательный дизайн, сохраняя и усиливая при этом внешний вид Scania. В интерьере мы хотели достичь ощущения салона первоклассного легкового автомобиля, сделать грузовик более безопасным, легким в управлении и комфортабельным».
Комфортный сон и эргономика рабочего места водителя – вот что дает водителю новый интерьер кабины серии R.
КОНСТРУКТОРЫ, ДИЗАЙНЕРЫ и специалисты по эргономике помогли создать в новой серии R максимально удобные, эргономичные и безопасные условия для водителя. Для улучшения условий труда водителя во время рейса проектировщики нашли эффективные решения, облегчающие доступ к отсекам для хранения вещей и усовершенствовали конструкцию приборных панелей и органов управления. Интерьер кабины целиком выполнен из материалов более высокого качества и характеризуется гармоничным сочетанием цветов. Стиль кабины можно изменить по желанию водителя. Значительно улучшены условия для сна и отдыха в кабине.
Чего вы стремились достичь благодаря новому интерьеру кабины?
«Комплексного подхода к обеспечению комфортной обстановки для водителя. Новый интерьер создает ощущение свежести в кабине, а функциональность его элементов отвечает будничным потребностям водителя. Подбор материалов также создает ощущение высокого качества».
Что дает клиентам Scania обновленный интерьер кабины?
«Значительно лучшие, более безопасные и комфортные условия труда. Мы сохранили технические особенности, которые уже оценены потребителями, например, характерное для Scania удобное место водителя. Этого удалось достичь, повысив функциональность элементов интерьера. Мы объединили их по функциональным группам и улучшили доступ водителя к полке для хранения личных вещей, чтобы он тратил, как можно меньше времени для того, чтобы до нее достать, отрывая внимание от дороги».
Что вызывает наибольшую гордость?
«Сотрудничество между различными отделами. Специалисты по конструкции, дизайну, эргономике и маркетингу работали совместно, ориентируясь на потребности клиента. Лучшим примером тому является наше инновационное решение по раздвижному месту для сна, которое мы также разработали вместе с ведущими компаниями в этом сегменте бизнеса. В своей работе мы стремились следовать пожеланиям наших клиентов. И наши усилия оправдались».
Система поддержки водителя Scania обеспечивает подготовку водителей, нацеленную на повышение безопасности и экономичности вождения, а также снижение вредного воздействия транспорта на окружающую среду. Система, входящая в стандартный комплект оборудования большинства седельных тягачей Scania, оценивает практические действия водителя в режиме реального времени и выдает детальные советы по их улучшению.
СЕГОДНЯ ТРАНСПОРТНЫЕ компании вынуждены сдерживать растущие затраты на топливо, добиваясь при этом эффективности и обеспечения безопасности движения. Способу вождения ныне придается огромное значение, так как издержки от него составляют до 40% затрат перевозчиков. Опытные водители помогают экономить значительные средства благодаря использованию более спокойного и безопасного вождения.
Новая система поддержки водителя, устанавливаемая на грузовиках Scania, оказалась весьма полезной для водителей, стремящихся овладеть более экономичным стилем. Непрерывно анализируя данные от различных датчиков, установленных на машине, система сама контролирует работу шофера.
«СИСТЕМА ПОДДЕРЖКИ водителя Scania стимулирует к повышению профессионального мастерства, – говорит Клас Окерлунд, ответственный за деятельность Глобальной системы профессиональной подготовки водителей Scania. - Оптимально, когда система используется вместе с прохождением водителями полного курса подготовки. Тогда лучше воспринимаются советы и водителям легче сохранить свои достижения».Во время рейса система служит персональным инструктором, оценивающим события на дороге и выдающим такие предложения:
• Вождение в условиях холмистой местности: Система оценивает навыки водителя по преодолению подъемов и спусков.
• Использование тормозов: Оценивается манера торможения путем анализа использования вспомогательных тормозных систем. Предпочтительным считается плавное торможение.
• Прогнозирование: Способность водителя к прогнозированию оценивается за счет анализа времени, проходящего между ускорением и торможением.
• Переключение передач: Оценивается выбор наиболее подходящей передачи. В случае ручного переключения передач система предлагает водителю возможные вариант переключения передачи.
После каждого рейса система поддержки водителя Scania может выдавать краткую сводку о технике вождения, а также советы по дополнительной подготовке.
Первый вариант системы поддержки водителя Scania будет включен в стандартный комплект оборудования всех грузовиков Scania, оснащенных электронной тормозной системой EBS, коробкой передач с с делителем и демультипликатором, а также ретардером Scania (Scania Retarder). Система может поставляться с программным меню на 20 языках.
SCANIA OPTICRUISE, ОДНА ИЗ ПЕРВЫХ представленных на рынке систем автоматизированного переключения передач. Сегодня в развитии системы происходит новый поворот. В итоге четырехлетних разработок концепция стандартной механической коробки передач осталась, однако система претерпела значительные изменения, благодаря усовершенствованию механических узлов и полному обновлению программного обеспечения.
Основой для нового автоматического сцепления послужило появление на рынке инновационного решения – нового электрогидравлического механизма управления сцеплением.
«Новый механизм обеспечивает более точное управление по сравнению с пневматической системой при старте или маневрировании, а также на скользких покрытиях, – говорит Микаэль Хансон, руководитель отдела программного обеспечения трансмиссии. – Он так же ускоряет переключение передач».
При выборе наиболее подходящей передачи в конкретной ситуации новая система Scania Opticruise учитывает не только такие факторы, как обороты двигателя, ускорение, скорость и нагрузка машины, но также и наклон дороги, стиль вождения и другие внешние факторы. При въезде на склон новая система заблаговременно понижает передачу для более быстрого преодоления подъема.
«Это позволяет водителю концентрировать внимание на дорожной обстановке, одновременно обеспечивая оптимальный расход топлива», – говорит г-н Хансон.
ОСНОВА SCANIA OPTICRUISE состоит в том, что двигатель должен работать на оборотах, оптимальных для каждой ситуации, максимально используя каждую каплю топлива.
В числе прочих преимуществ новой системы, автоматическое управление сцеплением, которое уменьшает его износ. Новая концепция переключения передач предусматривает работу на низких оборотах везде, где это возможно, что позволяет экономить топливо без ухудшения ездовых характеристик.
1. Scania Opticruise оснащена автоматическим сцеплением.
2. Эффективность переключения передач, обеспечивающая хорошие ездовые характеристики как в экономичном, так и в режиме повышенной мощности.
3. Точный маневр.
4. Высокая точность и плавность реакции на акселератор.
5. Автоматическое переключение на низшую передачу с использованием датчика угла наклона.
6. Включение механизма отбора мощности вне кабины.
7. Совместимость круиз-контроля и Scania Ecocruise для улучшения регулировки частоты вращения и передачи.
8. Автоматическое переключение передач при приближении к перекресткам.
9. Улучшенное взаимодействие между системой Opticruise и ретардером Scania, что исключает чрезмерное понижение передачи при торможении ретардером.
10. Взаимодействие между Opticruise и противооткатной системой Hill-hold облегчает старт на склоне.
Более подробную информацию о нашем новом продукте вы сможете получить здесь .
